Bussar ska få en gräddfil på Teleborgsvägen och komma fram på tider som stämmer med tidtabellen. På måndag startar bygget av ett eget körfält för bussarna och signalregeringar i korsningarna, som ska göra klagomålen på bussförseningar färre.
Åtgärden är den första i ett paket, som ska förbättra kollektivtrafiken och som Växjö kommun och Länstrafiken har jobbat fram gemensamt.
Det som sker nu först är att det högra körfältet i båda riktningarna på Furutåvägen byggs om till busskörfält. Vid Skogsudderondellen installeras trafiksignaler som ger bussar företräde in i rondellen.
Vid korsningarna med Tingsrydsvägen och Alegatan kompletteras trafiksignalerna med en bussdetektering, som ger bussen företräde.
Även vid Norrtullsrondellen installeras trafiksignaler, som ger bussen företräde i rondellen och övergångsstället signalregleras.
Åtgärderna syftar till att fler ska välja att åka buss.
Tror du att fler väljer att åk buss efter detta?
Frågan ställs till trafikchef Patrik Tidåsen, Länstrafiken Kronoberg.
– Ja, punktligheten är en av de viktigaste faktorerna. Vi får många klagomål på försenade bussar och del av dem gäller den här sträckan, svarar Patrik Tidåsen
Blir det inte så att man försenar bilisterna när man bygger om så här?
– Nej, bilkön är vad den är för det är bara en fil i rondellen. Någon större fördröjning ska det inte bli, menar Patrik Tidåsen.
– Det sitter många i bussarna. När vi gör de här förändringarna spiller det över på annan busstrafik, så att det blir mindre förseningar i stadstrafiken. De här bussarna går ju till Öjaby, Hovshaga och andra platsen sedan.