Myresjöhus vill bygga 160 nya bostäder i ett naturområde i Norra Öjaby.
– Det finns ett stort intresse och det är många Öjabybor som hör av sig, säger husföretagets distriktschef, Jan Johansson.
Men det är långt ifrån alla som jublar.
Kommunens planprocess är inne i ett tidigt skede och det är år kvar innan det kan bli aktuellt att börja bygga. Men planerna engagerar redan många, enligt Jan Johansson.
– Det är äldre som bor i villor i dag som vill bygga nytt och ha ett lite mindre hus eller en marklägenhet. Men tanken är att det ska vara en blandad bebyggelse och att det också ska finnas hyresrätter eller bostadsrätter.
Men det här möts också av en hel del kritik, invändningar och frågeställningar. Det gäller trafikfrågor, ett ökat tryck på barnomsorgsplatser, intrånget i ett populärt naturområde och så själva skisserna på bostäderna som kan bli upp till fyra våningar höga.
– Jag tycker inte att det passar med fyravåningshus här. Det hör inte hemma här. Vi vill bevara den charm som Öjaby har. Det ska förbli ett villaområde, säger Christina Lorentzon.
Hon var en av ett 50-tal som kom till församlingshemmet och ett så kallat samrådsmöte som kommunen bjöd in till på tisdagskvällen i Öjaby.
Planer och skisser låg utplacerade på borden i församlingshemmet. Där kunde de som var på plats själva se hur exploateringen är tänkt att se ut av den här delen av Öjaby som är ett populärt naturområde.
– De vill minska ner strandremsan och då försvinner vissa av våra strövvägar, konstaterar Magnus Mörstam när han granskar ett av dokumenten på borden.
Det är länsstyrelsen som avgör strandskyddsfrågor men kommunen deklarerar klart sin inställning och vill ha dispens för att banta ner zonen från dagens 200 till 100 meter från Helgasjöns strand.
– Tillgängligheten för allmänheten försvinner inte, försäkrar kommunens planeringschef, Kristina Thorvaldsson.
Även ett så kallat verksamhetsområde ingår i kommunens planläggning. Det är placerat längs Nylandavägen och österut, i närheten av flygplatsen.
Under samrådsmötet var det flera som invände mot den placeringen och tyckte att det rimmade illa med stora anläggningar och mycket gods just här. Flera ansåg att i ”Europas grönaste stad” ska den här typen av verksamhet snarare ligga i anslutning till järnvägen och ifrågasatte om flygplatsen har något intresse i det.
– Flygplatsens ser det som positivt så att det inte uppfattas som att flygplatsen ligger mitt ute i skogen, säger Kristina Thorvaldsson.
Vad kommer ni ta med er härifrån?
– I en planering handlar ju allting om en avgränsning. Och verksamhetsområdet är en nagel i ögat för många. Det vet vi. Så nästa steg är att ha en fördjupad diskussion med markägarna och känna dem på pulsen. Sedan får vi göra en avgränsning utifrån det. När det gäller bostäderna hör jag mycket att det handlar om trafiken. När det gäller fyra våningar så säger vi att vi ska klara av att ha den bebyggelsen.