På den 17:e dagen enades parterna i tågkonflikten och Öresundstågen började återigen rulla. Men strejken har varit kostsam för Länstrafiken Kronoberg, som gått miste om miljontals kronor i biljettintäkter. Vilka konsekvenser det får, återstår att se.
För varje dag som Öresundstrafiken stått still har Länstrafiken Kronoberg, enligt egna beräkningar, förlorat nästan 300?000 kronor i uteblivna biljettintäkter. Totalt handlar det om förlorade intäkter på nästan fem miljoner kronor.
– Biljettintäkterna har absolut sjunkit. Eftersom det inte har rullat några tågar så har vi därför inte sålt några biljetter. Men samtidigt ser vi en överströmning till annan tågtrafik och till viss busstrafik.
Däremot har även kostnaderna sjunkit för underhåll, drivström och banavgifter, då tågen stått stilla. Men de minskade kostnaderna för tågen är låga, i förhållande till inkomstbortfallet, säger Clas Carlsson på Länstrafiken Kronoberg.
En del av resenärerna, som skulle ha åkt med Öresundstågen, har valt andra alternativ i stället, bland annat Krösatågen.
– Vi ser ett ökat resande med bland annat Krösatågen. Det går i nuläget inte att säga hur mycket biljettintäkterna har ökat på de tågen. Men jag tror inte att ökningen ligger på samma nivå som för minskningen på Öresundstågen, säger Clas Carlsson.
Det stora inkomstbortfallet får konsekvenser för Öresundstrafiken, men på vilket sätt går i nuläget inte att säga.
– Detta kommer märkas och få konsekvenser. I nuläget kan vi inte säga något om vilka konsekvenser detta får. Först måste vi titta på vad det verkligen landar på och när året är slut får vi se hur vi agerar, säger Clas Carlsson.
stillastående