Det blir med plywoodplank och provisoriska trappor, men efter påsk tänker Trafikverket så sakta rulla igång trafiken på det nya stationsområdet. Det mer än fyra månader försenade bygget har drabbats av ytterligare förseningar.
Strax innan midnatt på skärtorsdagen stoppas tågtrafiken på Växjö station och sedan startas nedräkningen för de knappt 50 anställda på Trafikverket, Infranord och alla underentreprenörer som ska se till att tågen kan börja rulla igen på skärtorsdagen.
Klockan 11.40 kommer premiärtåget in på stationen som då styrs från Malmö. Under tiden ersätts all tågtrafik från Växjö med buss.
– Det kommer att arbetas dygnet runt här under påsken för att vi ska hinna, säger Michael Petersson, som är Trafikverkets projektledare.
Drygt 5 000 minuter har de på sig från stoppet men vet redan att det inte blir den trafikstart man tänkt sig.
– Vi har helt enkelt inte hunnit med allt. Varken rulltrappor eller den överbyggnad av stål och glas som varje trappa skulle ha haft är på plats, det hade vi räknat med redan för tre veckor sedan. Så vi har blivit tvungna att göra en provisorisk lösning och fått ändra i våra planer, säger Michael Petersson.
Han skyller den senaste förseningen på den långa vintern men också försenade bygghandlingar.
Därför har det spikats plank och ledstänger utmed trapporna för att klara säkerhetskraven och hissen till mittenperrongen färdigställs fort.
Ändå öppnar inte spåren som man först tänkt. Det sydligaste och helt nya spår fyra får vänta på sin premiärtur eftersom inga resenärer kan komma ner på den sydligaste perrongen.
– Hade allt varit klart kunde vi ha smugit igång den här trafiksättningen och vant alla resenärer vid förändringen. Nu kastas vi in i det här på måndag efter påsk. Länstrafiken har lovat att ställa upp med personal för att visa alla tillrätta, säger Michael Petersson.