En trist känsla, men än mer förvåning över att linjen inte gavs chansen att få etablera sig.
Det kännetecknar reaktionerna från näringslivet som var med och drev på för möjligheten att enkelt nå ut i världen via en storflygplats.
– Det är tragiskt att linjen försvinner, detta är viktigt för företagen i regionen. Som jag upplevt det har utvecklingen dessutom varit positiv senaste månaden. Därför förvånar den snara nedläggningen, det tar ju tid att ställa om resvanorna, säger Mats Thimansson platschef på franskägda Alstom Power i Växjö.
Företaget har använt Amsterdam som knutpunkt en del sedan möjligheten öppnades.
– Men inte fullt ut eftersom människor varit vana att åka via Köpenhamn. Nya alternativ upptäcks inte med en gång av resebyråer och andra. Men linjen har underlättat att få kunder och ägare till Växjö. Och att kunna ta sig ner till Paris över dagen har känts fantastiskt.
Hur påverkas ni av den nya situationen?
– Linjen har ju knappt hunnit komma upp på radarskärmen innan den ska läggas ned. Det hade varit ett än värre bakslag om den hunnit upptäckas än mer av våra franska kollegor, säger Mats Thimansson.
Jörgen Sjöstrand, platschef på Volvo i Braås, har också haft positiva erfarenheter av linjen som snart ska läggas ned:
– Vi har utnyttjat möjligheten en del även om vi generellt hållit nere resandet ett tag för att spara kostnader. Men vi har upplevt att det gått väldigt bra att ta sig vidare via Amsterdam. Eftersom vi har kunder och leverantörer över hela världen betyder det mycket med smidiga kommunikationer till och från Växjö.
Mattias Sjöberg, vd för IV Produkt, tycker att linjen skulle ha sålts in hårdare.
– Min uppfattning är att det krävs mer marknadsförening. Men ändå är det naturligtvis alltid en startsträcka som tydligen inte väntas in i det här fallet.
– Vi har använt linjen i möjligaste mån och konstaterat att den fungerat väl, till exempel har man kunnat åka till London över en dag och sparat övernattningar genom att vara hemma igen på kvällen. Nu blir det som innan igen, säger han.
För Kennet Lundahl, vd på expanderande Balco, är det en annan linje som väger tyngre – den till och från Oslo.
– Den är riktigt värdefull för oss, den har vi medarbetare som åker varje vecka. Linjen hjälper oss med kundrelationerna och ökar företagets tillväxt.
– Vi har ett mindre kontor i Holland men våra viktigaste städer är Oslo och Berlin. Hade vi varit mer söderut i Europa eller kanske i Kina i USA hade Amsterdam betytt mer.